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一种车用可调式翻转支架的建造要领

发布时间:2019-05-17 19:35 来源:网络整理

参照图1-3,一种车用可调式翻转支架,包罗底座2,底座2底部牢靠有调理台1,调理台1与底座2之间牢靠有伸缩油缸25,底座2一端牢靠有第一支撑柱3,第一支撑柱3顶部一端转轴毗连有有旋转杆18,旋转杆18远离第一支撑柱3的一端牢靠有限位挡板21,限位挡板21远离旋转杆18的一侧插接有限位插销24,第一支撑柱3上远离旋转杆18的一侧开有第二凹槽23,第二凹槽23与限位插销24相匹配,底座2上接近第一支撑柱3的一侧牢靠有第二支撑柱4,底座2上远离第一支撑柱3的一侧开有滑槽6,滑槽6内部牢靠有滑块8,滑槽6一端固有蜗杆7,蜗杆7贯串滑块8并伸出底座2端部毗连有第一把手9,滑块8与蜗杆7螺纹毗连,滑块8顶部牢靠有第三支撑柱5。

以上所述,仅为本实用新型较佳的详细实施方法,但本实用新型的掩护范畴并不范围于此,任何熟悉本技能规模的技能人员在本实用新型揭破的技能范畴内,按照本实用新型的技能方案及其实用新型构想加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的掩护范畴之内。

下面将团结本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技能方案举办清楚、完整地描写,显然,所描写的实施例仅仅是本实用新型一部门实施例,而不是全部的实施例。

优选的,所述限位挡板上开有限位凹槽,所述限位凹槽布局与所述限位转轴相匹配,且所述限位凹槽卡接在所述限位转轴外侧。

图中:调理台1、底座2、第一支撑柱3、第二支撑柱4、第三支撑柱5、滑槽6、蜗杆7、滑块8、第一把手9、第一转轴10、第二转轴11、转盘12、第一凹槽13、紧固螺栓孔14、紧固螺栓15、电动伸缩杆16、承载杆17、旋转杆18、限位转轴19、节制按钮20、限位挡板21、限位凹槽22、第二凹槽23、限位插销24、伸缩油缸25、第二把手26。

设计一种车用可调式翻转支架,包罗底座,所述底座底部牢靠有调理台,所述调理台与所述底座之间牢靠有伸缩油缸,所述底座一端牢靠有第一支撑柱,所述第一支撑柱顶部一端转轴毗连有旋转杆,所述旋转杆远离所述第一支撑柱的一端牢靠有限位挡板,所述限位挡板远离所述旋转杆的一侧插接有限位插销,所述底座上接近所述第一支撑柱的一侧牢靠有第二支撑柱,所述底座上远离所述第一支撑柱的一侧开有滑槽,所述滑槽内部牢靠有滑块,所述滑槽一端固有蜗杆,所述蜗杆贯串所述滑块并伸出所述底座端部毗连有第一把手,所述滑块与所述蜗杆螺纹毗连,所述滑块顶部牢靠有第三支撑柱,所述第三支撑柱与所述第二支撑柱布局、尺寸沟通,且所述第三支撑柱顶部牢靠有第一转轴,所述第二支撑柱顶部牢靠有第二转轴,所述第一转轴与所述第二转轴尺寸沟通,所述第一转轴与所述第二转轴相对的一端均牢靠有转盘,所述转盘相对的一侧均开有第一凹槽,所述第一凹槽内部沿周向均匀称开有若干紧固螺栓孔,所述紧固螺栓孔上均牢靠有若干紧固螺栓,所述第一转轴远离所述第二转轴的一端牢靠有第二把手,所述第二转轴远离所述第一转轴的一端牢靠有限位转轴,所述限位转轴为正六边形布局,且所述限位转轴与所述第二转轴为一体式布局,所述底座两侧且位于所述第二支撑柱与第三支撑柱之间均牢靠有一组电动伸缩杆,所述电动伸缩杆顶部之间毗连有承载杆,所述电动伸缩杆与所述伸缩油缸均毗连外部电源。

详细实施方法


图2为本实用新型提出的一种车用可调式翻转支架的第一支撑柱的立体布局示意图;

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