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一种随航行高度自动变距的变距机构和变距桨的建造要领

发布时间:2019-06-05 23:23 来源:网络整理

参考图4和图5所示低空航行示意图,当航行器在低空航行时,气压较高,负压缸1内的弹簧3压缩量大,因而活塞2位于气压缸较内里的位置,由于销钉1.1对摇臂4.1的约束,摇臂4.1相对桨叶5的旋转平面的角度较小,所以桨叶5的桨距角也较小(见图4);参考图6和图7所示高空航行示意图,当航行器飞至高空时,海拔升高气压低落,负压缸1内的弹簧3压缩量减小,从而将活塞2向外推,在销钉1.1的约束下,摇臂4.1使得桨夹4连同桨叶5动弹,以增大桨叶5的桨距角(见图6)。这样就实现了桨距随海拔升高而增大,从而补充了氛围稀薄造成的动力不敷,提高了航行器的航行适应本领。

在本申请的描写中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“程度”、“内”、“外”等指示的方位或位置干系为基于附图所示的方位或位置干系,仅是为了便于描写本申请和简化描写,而不是指示或体现所指的装置或元件必需具有特定的方位、以特定的方位结构和操纵,因此不能领略为对本申请的限制。另外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描写目标,而不能领略为指示或体现相对重要性。

桨夹动弹安装在活塞的侧面,桨夹设有摇臂,摇臂的结尾动弹毗连在负压缸上,活塞发动桨夹和桨叶滑动时,在摇臂的牵引约束下,桨夹和桨叶相对活塞动弹以改变桨距。

然而,现有的现有桨叶变距机构大都为机器液力机构驱动,需要用到多种泵、阀门和传感器,导致变距机构布局巨大重量大,并且许多需要人工手动调理,不能应对工况自动变革。

可选地,动弹装置包罗桨夹;

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